據(jù)“國家交通部”官方微博，近日，國務(wù)院辦公廳貨運物流保通保暢工作中領(lǐng)導(dǎo)組公司辦公室警示通報了存有疫情防控行駛過度監(jiān)管、反復(fù)病毒檢測等問題的地方，這也是初次有地方因疫情防控行駛過度監(jiān)管等問題被國務(wù)院辦公廳警示通報，卷揚機。（據(jù)6月14日每日社會新聞）

警示通報關(guān)鍵提名指責了河北省、安徽省、陜西省等多地高速路道閘管理方法的亂象，并注重果斷避免私自關(guān)掉高速路、一般道路、航線涵閘，私自停業(yè)整頓高速路高速服務(wù)區(qū)、港口物流，私自設(shè)定防疫查驗網(wǎng)站等問題反跳反潮,建筑卷揚機。規(guī)定全國各地要全方位撤銷對來源于低風險性地域貨運物流車子的防疫行駛限定；病毒檢測結(jié)論要全國各地雙邊協(xié)定通用性，有效期限內(nèi)不可反復(fù)規(guī)定檢驗等,電動卷揚機。

通報（彩色圖庫：國家交通部官方網(wǎng)微信公眾平臺）

群眾苦“過度防疫”久矣！從新冠疫情擴散迄今，許多地方?jīng)]法精確判斷疫情防控局勢，現(xiàn)行政策死板，實行偏激，發(fā)生了稀奇古怪的“過度防疫”亂相。有的地方看不到48個小時Dna證實不許農(nóng)戶下床，有的地方隨處設(shè)卡限制造成物資供應(yīng)沒法商品流通，有的地方賦黃紅碼過度簡單直接隨便，有的地方乃至仍在用“上交鑰匙”“鋼絲封門”那樣初始粗魯方式……各種各樣奇怪實際操作，不斷瞎折騰普通百姓，搞得大伙兒叫苦不迭，身心疲憊，針對防疫都沒有以前那麼適用和積極了，這對疫情防控并不是好事兒，對社會管理更并不是好事兒。

盡管先前已經(jīng)有包含國家衛(wèi)健委以內(nèi)的多部委局，明確提出要避免“過度防治”、倡導(dǎo)“精確防治”，還得出了許多確立的嚴禁事宜，但因為有一些地方的社會治理能力不足，不清楚怎樣才能保證“精確”，再加之有關(guān)追究責任懲罰不及時，沒有引起重視，“過度防疫”自始至終不曾禁絕。

因而，國務(wù)院辦公廳初次警示通報，盡管關(guān)鍵應(yīng)對的是貨運物流交通出行上的過度防疫，但其雷庭之勢或是讓群眾很振作，尤其是“嚴重影響物流貨運通暢、導(dǎo)致物資緊缺或終斷的，要依規(guī)依規(guī)嚴肅認真追究責任”的警示，應(yīng)當給這些過度防疫、不管不顧民生工程的地方一記當頭一棒：防疫要注重科學合理和精確，并非越嚴苛越好，兼具疫情防控和制造日常生活，并不是單項選擇題，反而是必答題。被警示通報后，河北省安徽省兩個地方快速確定整頓及時，也展現(xiàn)了現(xiàn)行政策的法律效力。

非常值得警醒的是，“過度防疫”身后經(jīng)常出現(xiàn)四風問題、官僚主義作怪，還繁衍了許多貪污受賄、違法亂紀個人行為。有的地方壓根不愿意考慮到如何防疫才精確，怎樣讓防疫成本降到最低，只需有一點新冠疫情風險性，馬上頒布一些“土政策”，動則“一刀切”，層層加碼，看起來雷厲風行，實際上便是怠政；也是有的地方將防治新冠疫情當做了“撈功績”的機遇，界限隨便拓展，權(quán)利無盡下發(fā)，造成一部分工作人員拿防疫現(xiàn)行政策當無上權(quán)利，姿勢形變，危害老百姓合法權(quán)利。

一切國家權(quán)力都應(yīng)當在法制路軌上運作，防疫越發(fā)告急，越要依規(guī)防疫。國務(wù)院辦公廳的警示通報是貨運物流保通保暢，但人民群眾對其寄予了“依規(guī)防疫、精確防疫”的希望，期待這類希望可以被了解，被回復(fù)。有一個所有人搞清楚的大道理，病毒感染會危害人的身心健康，但管理方法上不懂法、不依規(guī)、不重民聲的隨意做為，會危害全部時代的身心健康。

國務(wù)院辦公廳的通報傳送了明顯的現(xiàn)行政策數(shù)據(jù)信號，罪有應(yīng)得，也令人十分希望。期待有更為強勁的措施，去改正粗放型防疫的邏輯思維，抵制過度防疫的跡象，懲罰隨意防疫的作法，健全地方疫情防控的問責機制，不必一有新冠疫情蔓延就追責黨員干部，更不可以任憑地方喊著防疫幌子就胡作非為。針對明知道違規(guī)，仍然堅持不懈過度防疫者，要果斷讓其付出代價。

新冠疫情一直會完成的，在哪以前，大家也還要正常的日常生活，養(yǎng)家糊口，必須對時代有信賴，對將來有信心。這一點，期待全部地方當政者都能死死地刻在腦子里，貫徹落實在行動里。